A Generali kutatása szerint gyermeknevelés során az első egy évet követően a legnagyobb anyagi terhet sok szülő számára a gyermekek iskoláztatása jelenti (x)
A cikkben szereplő információkat utoljára 2010. március 10. 13:17-kor frissítettük. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a leírtak időközben elavulhattak!
A Verkehrsclub Österreich (VCÖ) tanulmányában szokatlan perspektívába helyezi az osztrák üzemanyag árakat, azt írja, hogy a keresetekhez viszonyítva az üzemanyag manapság feleannyiba kerül mint 25 évvel ezelőtt, az autók fogyasztása pedig 30 százalékkal alacsonyabb mint akkoriban.
Míg egy autótulajdonos 1985-ben az átlagos nettó jövedelemből 916 liter euroszuper benzint, vagy 959 liter dízel üzemanyagot tudott vásárolni, addig ma 1.352 liter euroszuper benzint és 1.477 liter dízelt. "Egy havi munkabérért mostanság kétszer olyan messzire tudunk eljutni autóval mint 25 évvel ezelőtt" - mutatott rá a környezetvédelemmel, az egészséges közlekedéssel foglalkozó VCÖ szakértője, Martin Blum.
A VCÖ egyben továbbra is követeli az üzemanyagadó emelését egy szén-dioxid-illeték bevezetésével, a tömegközlekedési eszközökre, kerékpárra átszállók számának növelése érdekében. Szükségesnek tartja emellett az autóipari előírások szigorítását is, hogy 2020-ra 3 liter lehessen az új autók átlagos fogyasztása.
Nana .. egy JÓ titkárnő (asszisztens) is majdnem eléri az 500 literes álomhatár fizetést, hiszen az 157 ropi. Ez azért nem annyira kiugró lové.
A baj az, hogy a 25 éve normális osztrák átlagfizetést sem érjük el... azaz a cca 300e-t. Ez jobban zavar.
Mindemellett az azért érdekes, hogy ezt senki nem számolja igazából, mindenhol csak azt olvasom, hogy "rekordár". Ok, de mihez képest? Ez vásárlóerőben hol játszik? Mennyit érne ma, az a 4-5 évvel ezelőtti 300 forint? Akkor most igazából "olcsóbb" vagy csak kevesebb pénzbe került? Érdekes kérdés ez.
Ehhez hasonló összehasonlítások sok országban szokásosak.Nemcsak benzint, hanem a fogyasztói szokások szerint,a kereseteket munkaidőre vetítve. 15 perces munkaidő keresetéből pl. hány tojást vehettem tíz éve és mennyit ma, vagy vajat,vagy kenyeret, stb., stb.
Mi ez a VCÖ??? Egy elvakult autóellenes szervezet, amely egyben továbbra is követeli az üzemanyagadó emelését egy szén-dioxid-illeték bevezetésével...
Természetvédelmi fanatikusokból van elég, ezek több kárt okoznak, mint hasznot hoznak....
Magyarországon a média imádja ezeket a megszállottakat, mert igazolva látja az áremeléseket... Nálunk nem az állampolgárok jóléte, hanem a multik érdekeinek megmagyarázása a fő cél. Erre ez a cikk kiváló...
Van valami igazsága a cikkírónak,csak azt nem vette figyelembe,hogy azóta nyugdíjas lettem,a nyugdíj meg ugye elég kevés.Ilyen alapon -ahogy ő számol- minden sokkal olcsóbb,mint 25 éve volt,csak az élet drágult meg. Egy ilyen számítást itthon nálunk is el kellene végezni,kíváncsi lennék a végeredményre. Habár a magyar közgazdászok olyan eredményt hoznának ki, amilyent az esetleges megrendelő kérne.
Van valami igazsága a cikkírónak,csak azt nem vette figyelembe,hogy azóta nyugdíjas lettem,a nyugdíj meg ugye elég kevés.Ilyen alapon -ahogy ő számol- minden sokkal olcsóbb,mint 25 éve volt,csak az élet drágult meg. Egy ilyen számítást itthon nálunk is el kellene végezni,kíváncsi lennék a végeredményre. Habár a magyar közgazdászok olyan eredményt hoznának ki, amilyent az esetleges megrendelő kérne.
Nyomtatás
Továbbküldés
Hozzászólás
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
