A Generali kutatása szerint gyermeknevelés során az első egy évet követően a legnagyobb anyagi terhet sok szülő számára a gyermekek iskoláztatása jelenti (x)
A cikkben szereplő információkat utoljára 2010. július 30. 18:03-kor frissítettük. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a leírtak időközben elavulhattak!
Az Alstom Transport sajnálattal értesült arról, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság közigazgatási határozatban utasította el a budapesti 2-es metróvonalra gyártott új metrószerelvények típusengedélyének kiadását - olvasható a társaság szerkesztőségünkhöz eljuttatott közleményében.
Az elutasítás oka a járművek fékrendszerével kapcsolatos. Bár az Alstom Transport kötöttpályás járművein található fékrendszer hasonló az Európában széles körben alkalmazott modern metrók fékkonstrukciójához, a magyar OVSZ vonatkozó előírásainak azonban nem felel meg. Az Alstom ezért derogációt kért a hatóságtól, amelyet az NKH nem adott meg - írja az Alstom Transport.
Az elutasítás következményeként és a Budapesti Közlekedési Vállalat bejelentette, hogy megvizsgálja a szerződés felmondásának lehetőségeit, valamint jogi és pénzügyi következményeit. Az Alstom álláspontja szerint a szerződés BKV Zrt. általi felmondásának lehetősége nem áll fenn.
A közigazgatási eljárási törvény értelmében, mielőtt a határozat hatályba lép, az Alstom Transportnak 15 napja van arra, hogy a határozatot tanulmányozza és azzal kapcsolatos jogi lépésekről – beleéretve a fellebbezést is – döntsön - hívja fel a figyelmet a közlemény.
A kézhezvételt követően az Alstom Transport jogi és technikai szakértők bevonásával tanulmányozni fogja a határozat tartalmát és ezt követően, a közigazgatási eljárási törvényben meghatározott határidőn belül dönt a megfelelő jogi lépések megtételéről, beleértve a fellebbezés lehetőségét is - olvasható a szerkesztőségünkhöz eljuttatott közleményben.
Méghogy szigorúak a magyar szabályok!?
Rozsdától szétrohadó közösségi járművek róják az utakat, síneket...!
...hiba lenne még tovább lazítani az előírásokat!
Biztos, hogy nem az utolsó pillanatban szállított az Alstom. Javítasa ki az általa is elismert hibákat, és minden rendben lesz!
...s persze rúgja ki azt a "szakemberét", aki nem vette észre, hogy a pályázat feltételeket nem tartották be!!!
Mindenkinek igaza van csak van egy szempont amit úgy látszik mindenki elfelejt vagy felejtette ha valaki pályázik azt kiírják,megnézi az adott országra vonatkozó szabályokat " vagy megtudja csinálni vagy nem" lásd fékrendszer, Magyarországon ez a jogszabály még az ALSTOM-nak is be kell tartani tetszik nem tetszik is, nem utólag kell magyarázkodni hogy Európa hány országába megfelelő.ez Európa országainak a dolga,Elfelejtette hogy Itt a MAGYAR jogszabályok vannak érvénybe rá is vonatkozik .A másik dolog aki ilyen szerződést aláírt akik elfogadták igenis FELELJENEK érte. /Demszky Úr ebben sem volt benn nem tudott gondolom semmit,nem is hallott róla.!!!
De jó,hogy ebben az országban mindenki ért mindenhez.De ez nem foci......Ha lesz egy tömeges baleset,Ti mindent átpolitizálók vállaljátok a felelősséget?Akkor majd jöttök,hogy a "narancs" elszúrta,az felelős érte.Szerintem bízzuk azokra,akik felenek a biztonságunkért. Az persze fennállhat,hogy a szerződést eleve úgy írták,hogy nem bontható fel.Akármit szállítanak akkor sem? Mert akkor mi lesz az esetleges "lé"-vel?
Az egész világon mindenkinek megfelel,csak a narancsos kormánynak nem!Már a jogi és pénzügyi
következményeit vizsgálják,ami a szerződés felbontásával jár.Vajon kinek akarják átjátszani majd a
megrendelést?Olyan jól állunk,hogy milliárdokat dobálhatunk ki az ablakon?Hát tényleg elmebeteg.
ez még csak a felszin ebben a teljesen felesleges,rosszul tervezett,előkészített presztizsberuházásban,amit egy teljesen önkontroll nélküli agyilag összezsugorodott főpolgármester eröltetett saját dicsőségére.az igazi pénzelfolyások,korrupció valamint a hozzánemértés dijai tiz-esetleg száz milliárdra is rúghatnak.ha a következő városvezetés ezt nem teszi helyre és nem számoltatja el 20 év regnálóelődjét mindenki azt fogja hinni,hogy ők is benne voltak.ez lesz Tarlós erőpróbája és saját alkalmasságának a próbája.
.
.
Felhívnám mindenki figyelmét,hogy az egész világon minden 4-ik metró kocsit az "Alstrom" gyártotta!!
Nekünk nem felel meg,mert nehogy már a másik kormányra emlékeztessenek!Láttunk már ilyet az új
Magyar Nemzeti Színházzal!! Elvitték eredeti helyéről,de egy életen át emlékeztet rá a mai "gödör!"
Az egész balhé az önkormányzati választások egyik epizódja. Ha TARLÓS tarol akkor lészen alkalmasság és derogáció. Nekik ez most propaganda anyag, ezek a /rothadtak/ ezt is elszarták, node ők majd rendbeteszik.
Kimossák a szaros pelenkát.
Meglásd A NAGYFŐNÖK személysesen és SEMLYÉNESEN fog feszíteni az átadáson.
Egyébként most hallottam a rádióból, hogy Tarlós úr a négyes folytatását már nem rákospalota felé hanem Budaőrs irányában látja megvalósíthatónak. Ja hogy ott még szadeszes az önkormányzat? S ott is nyerni kell?
Proletárok Zugló, Rákospalota, Békásmegyer irányban ti mit kaptok?
Eleg a franciakbol, nagy sz@r keverok Trianon, Pecs vizmuvek ,Csepelszenyvizmu, Metro kocsik, ocska az autoiparuk kiirtjak a boripart az eu csak nekik jo mit akartok meg toluk.
És a magyar szakértők egy ilyen céget minősitenek aminek a vonatai 574 km/h -val állitanal be rekordot ...ez szánalmasan nevetséges
Még egy video : http://www.youtube.com/watch?v=Wz6VowjPhHQ
Emlékszem régen a redbull italnak sem adtak engedélyt...a világon mindenhol kapható volt de a magyar "szakértők"=(eszement okoskodók) nem adták ki az engedélyt
Az Alstom cég olyam technológiával rendelkezik amiket ezek a szakértőnek mondott butuska emberek még csak nem is ugatnak
Ennyi pl nem elég ??? Alstom TGV 574 Km/h : http://www.youtube.com/watch?v=ez_w96j-UY8
Nagyon jó látod megadta volna. Szerinted ez a hatóságnak nevezett társulat miért nem adja meg?
Hogy tudd! Szakmámhoz tartozik az ilyen típusú fékrendszerek javítása, karbantartása.
Tehát nem csak hallottam róla.
Felteszem a kérdést!
A magyar vasútvonalakon tudod milyen fékberendezéssel vannak ellátva a vasúti járművek és mennyire működőképesek?
Na látod, ha tudsz válaszolni, akkor fröcsögj ide!
Mielőtt bárki lecseszne: bárkit és mindenkit kérnék: segítsen, hol található, megnézhető, letölthető ennek a
nayon Nemzeti Közlekedési Hatóságnak a műszaki követelmény-rendszere ?
A jótét léleknek még egy rekesz jó sört is splendírozok, mert ez a - régóta tartó - és szinte pártsemleges - hozzánem-értés már eddig is sokba került.
Végre !!! A sok sumák után egy tárgyszerű, érthető ( jogilag és műszakilag is !) cikk, illetve állásfoglalás.
Teljesen szubjektív véleményem: ez már a sokadik eset, ahol pápábbak akarunk lenni a pápánál, avagy a hangya farkára nekünk nem elég 1 vitézkötés, mi többet, színesebbet akarunk.
Tetszettek volna alapos és korrekt versenyfelhívást kiadni, és nem a hagyó stílusú utólagos szarakodást választani, minden magyar műszaki szégyenére.
JA: Mivel is utazunk évtizedek óta: Hát a mityinszinszi, vagy miféle SZOVJET szerevényekkel. Na, azok aztán megbízható(bb)ak !!!
Nyomtatás
Továbbküldés
Hozzászólás
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
