2010. szeptember 3. péntek
Hilda
 Privátbankáron  Google-n
Híreink
Hozzászólások
Olvasóink tippje
Ajánló
14 millió forint a bölcsőtől a diplomáig

A Generali kutatása szerint gyermeknevelés során az első egy évet követően a legnagyobb anyagi terhet sok szülő számára a gyermekek iskoláztatása jelenti (x)

Tipp
Diákhitel: igyekezni kell az első utaláshoz
Ha a hallgató már a félév első utalásakor szeretne pénzt kapni, akkor legkésőbb szeptember 15-éig le kell adnia hiteligénylését
Tanácsadó
Iskolakezdés: vége az adómentes becsöngetésnek
Idén már az iskolakezdési támogatást is 25 százalékos teher sújtja. Mire figyeljünk, ha ilyen juttatást adunk, vagy kapunk?
Hírlevél feliratkozás
Név:
E-mail:
Pénzügyi állásajánlatok
Főkönyvelő
Get Work Hungary Személyzeti Tanácsadó Zrt.
Financial Advisor Trainee
KPMG Tanácsadó Kft.
Czech/Slovak speaking Finance Accountant
Randstad Hungary Kft.
További állásajánlatok
Pénzügyi állásajánlatok
CV Online
Szavazás
Egekben a svájci frank - ön újratárgyalta a bankkal a hitelét?
Igen, és így tudom fizetni
Igen, de így sem bírkózom meg a törlesztővel
Szerettem volna, de nem lehetett
Nem

Csak nekünk nincs pénzünk új autóra

2007. november 14. 10:33
A cikkben szereplő információkat utoljára 2009. május 21. 06:22-kor frissítettük.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a leírtak időközben elavulhattak!

Októberben 1,321 millió új autó kapott rendszámot Európában, ez 5,5 százalékkal több az egy évvel korábbinál. Most Nyugat-Európa is hozzájárult a növekedéshez, habár ezt nagyrészt a tavaly októberhez képest eggyel több munkanappal indokolta az adatokat szerdán közlő európai autógyártók szövetsége (ACEA).
A régi 15 EU-tagországban 1,184 millió új kocsi kapott rendszámot, ez 4,8 százalékkal több az egy évvel korábbinál. Ezzel az első tízhavi növekedés 0,1 százalékos, 12,247 millió kocsira. Az ütemben továbbra is az új EU-tagok vezetnek: náluk októberben 102,1 ezer új kocsi kapott rendszámot, 11,8 százalékkal több a tavaly októberinél. Ezzel az első tízhavi növekedés 14,9 százalékos, 967 ezer új autóra.

Az ACEA ismeretei szerint októberben Magyarországon 15 ezer új autó kapott rendszámot, 4,3 százalékkal kevesebb, mint tavaly októberben, ezzel az első tíz hónapban 7,5 százalékkal 145,2 ezerre csökkent az értékesítés. Az új EU-tagok közül októberben és az első tíz hónapban is csak Magyarországon esett vissza az új autók eladása éves egybevetésben, a többieknél októberben 10,4 (Csehország) és 56,8 százalék (Litvánia) közötti ütemben nőtt az értékesítés, de a magyarországinál több kocsi csak Lengyelországban (24 666) és Romániában (27 371) kelt el a múlt hónapban, és az első tíz hónapban is a magyarországi eladás volt a harmadik legnagyobb a tíz új EU-tagország közül.

Szeptemberben még eltűnni látszott a szerény nyári föllendülés a fejlett piacokon, emiatt egész Európában szeptemberben 1,5 százalékkal kevesebb új autó kapott rendszámot, mint tavaly szeptemberben,

Kötelező kalkulálás: dögöljek meg, ha értem
Az év elején az európai átlag alakulását még nem tudta pozitív területre vezetni a kelet-európai növekedés, de június óta éppen ez történt: az EU új tagországaiban augusztusban 99 547 új autó kapott rendszámot, 14,2 százalékkal több, mint tavaly augusztusban, szeptemberben pedig 86 425, 9,5 százalékkal több, mint egy évvel azelőtt. Igaz, itt is csökkent az ütem: júliusban 26,3 százalékos, júniusban 21,1 százalékos volt a többlet éves összehasonlításban. Az ütem az egy évvel korábbi összehasonlítási alapok növekedése miatt lassul.

A legnagyobb európai autógyártó, a Volkswagen csoport piaci részesedése csökkent: októberben 242,4 ezer fogyott márkáiból, több, mint szeptemberben és 1,4 százalékkal több, mint tavaly októberben - szeptemberben még 6,8 százalékkal kevesebbet értékesített Európában, mint egy évvel azelőtt -, de a VW-csoport piaci részaránya októberben 19,9 százalékos volt a tavaly októberi 20,6 százalék helyett. Viszont javított a szeptemberi 17,9 százalékról. A csoporthoz tartozó Skoda 9,4 százalékkal növelte európai értékesítését, a piaci részaránya változatlan, 2,1 százalékos volt.

A második helyezett PSA Peugeot Citroen piaci részaránya októberben 13,5 százalékra nőtt a szeptemberi 12,1 százalékról, de kisebb volt a tavaly októberi 13,8 százaléknál. Tovább javított a korábban éveken át gyenge FIAT: 7,9 százalékra növelte piaci részarányát a szeptemberi 7,1 százalékról, és javított a tavaly októberi 7,8 százalékhoz képest is.
   
Tovább romlott a Renault helyzete: októberben a piaci részaránya 9 százalékra csökkent az egy évvel korábbi 9,2 százalékhoz képest, habár az értékesítését 1,9 százalékkal növelte Európában éves egybevetésben, a szeptemberi, 10,5 százalékos visszaesés után. A Renault csoporthoz tartozó Dacia októberben 110,2 százalékkal több kocsit adott el, mint egy évvel korábban, a piaci részaránya 0,5 százalékra nőtt 0,2 százalékhoz képest.

Az amerikai Ford európai eladása októberben 5,5 százalékkal nőtt éves összehasonlításban a szeptemberi, 0,6 százalékos csökkenés után, a General Motors 3,8 százalékkal növelte eladásait a szeptemberi, 4,7 százalékos többlet után; előretörése hónapról hónapra lassul. A japánok közül a Toyota európai értékesítése 1,4 százalékkal csökkent októberben éves egybevetésben a szeptemberi, 8,9 százalékos visszaesés után, a piaci részaránya 5,2 százalékos volt a szeptemberi 5,4 százalék, az augusztusi 6,4 százalék és a tavaly októberi 5,6 százalék helyett.

A Suzuki európai eladásai októberben 14,2 százalékkal, szeptemberben 8 százalékkal, augusztusban még 27,0 százalékkal, az első tíz hónapban összesen 6,3 százalékkal haladták meg az egy évvel korábbit, a piaci részaránya októberben 1,5 százalékra csökkent a szeptemberi 1,7 százalékról és az augusztusi 2,2 százalékról, de nagyobb volt a tavaly októberi 1,4 százaléknál. Az első tíz hónapban a piaci részaránya 1,6 százalékra emelkedett az egy évvel korábbi 1,5 százalékhoz képest.

Kevesebb gondjuk van a luxusgyártóknak: a BMW októberben 5,9 százalékra növelte a piaci részarányát a szeptemberi 5,5 százalékhoz és a tavaly októberi 4,8 százalékhoz képest, a VW-hez tartozó Audi az eladások 5,5 százalékos növelésével októberben maradt 4,4 százalékon, ez azonos a tavaly októberi piaci arányával is, de az első tíz hónapban átlagosan is 4,4 százalékot ért el az egy évvel korábbi 4,2 százalék helyett.

Jót tettek a hosszú hétvégék a matricáknak
Kösse be magát: ennek a fele sem tréfa
Benzinársokk: a kutak feje is főhet
B10-ben csücsül az autósok harmada

MTI

Forrás: Gazdasági Rádió - Privátbankár.hu Internetes Újság


Hozzászólások

Válasz erre a bejegyzésre:
Mégsem erre válaszolok
Név:
Hozzászólás:
Az ábrán látható karakterek: 
Hitelkereső
Forrás: GFT
2010-09-03 11:03:31
BUX 22834 -0.10%
MOL 21400 +0.47%
MTELEKOM 681 -0.44%
OTP 4870 -0.20%
RICHTER 47600 -0.48%
Csatlakozz a Privátbankárhoz Facebookon!
Kövess minket Twitteren!
m.privatbankar.hu
Időjárás
18°C
Budapest
  • Budapest
  • Békéscsaba
  • Debrecen
  • Eger
  • Győr
  • Kaposvár
  • Kecskemét
  • Miskolc
  • Nagykanizsa
  • Nyíregyháza
  • Pécs
  • Salgótarján
  • Sopron
  • Szeged
  • Szekszárd
  • Székesfehérvár
  • Szolnok
  • Szombathely
  • Tatabánya
  • Veszprém
  • Zalaegerszeg
borult
Péntek 10°C 22°C
Szombat 9°C 23°C
Vasárnap 10°C 21°C
Hétfő 8°C 20°C
Kedd 9°C 20°C
Szerda 12°C 24°C
  1. HSBC GIF Thai Equity EC*
  2. CS SICAV One (Lux) Equity Global Property R EUR
  3. Aberdeen Global Asian Smaller Companies A2*
  4. ESPA Stock Europe-Property (VT)**
(aktuális hozamgörbe:
piros vonal)
Emellett szeretném megjeleníteni:

RSS
Ügyeletes szerkesztő: